Svi staju u Sloveniju kako bi napunili gorivo: Evo koliko je jeftinije nego u Hrvatskoj
Troškovi prijevoza, ali i svakodnevnog života, izravno ovise o cijenama naftnih derivata, pa svako novo povećanje izaziva val nezadovoljstva i pitanja – zašto je gorivo toliko skupo i može li biti jeftinije?
Upravo je na tu temu reagirala inicijativa Halo, inspektore, koja je na svom Facebook profilu objavila usporedbu cijena goriva u Hrvatskoj i Sloveniji, ponovno otvorivši raspravu o razlikama u cijenama u regiji i mogućim razlozima za takvo stanje.
Kolika je razlika?
"USPOREDBA CIJENA GORIVA U HRVATSKOJ I SLOVENIJI. Slike sve govore: u Sloveniji je trenutačno dizel jeftiniji nego u Hrvatskoj za otprilike 4,4 centa po litri (ako točite izvan autoceste). Na punom spremniku od 50 litara, u Sloveniji ćete platiti oko 2,20 € manje nego u Hrvatskoj.
Razlika u cijeni benzina (Eurosuper 95) iznosi 0,035 € (odnosno 3,5 centa) po litri u korist Slovenije. Ušteda na 50 litara (puni spremnik Eurosupera 95) je 1,75 €. U Sloveniji se na tjednoj bazi mijenjaju cijene.
Vlada ograničava trgovačke marže distributera te po potrebi intervenira snižavanjem trošarina kako bi ublažila cjenovne skokove za građane. K tome slovenska je Vlada (poput one hrvatske) odlučila pustiti u prodaju dio "zaliha dizelskog goriva u hitnim slučajevima", ukupno 30 milijuna litara."
Znatno im porasla prodaja
"Podaci najvećih slovenskih distributera pokazuju da je prodaja goriva na benzinskim postajama na autocestama znatno porasla, uglavnom zbog tranzitnog prometa i nižih cijena goriva u Sloveniji u usporedbi sa susjednim zemljama. Vlada stoga procjenjuje da će liberalizacija cijena na autocestama smanjiti dio te potražnje i rasteretiti najzagušenije opskrbne rute.
Korisnici preuzimanja naftnih derivata iz obveznih (robnih) rezervi su korisnici koji su platili naknadu za formiranje obveznih rezervi, do količina koje odgovaraju razmjernom udjelu plaćanja naknade za formiranje obveznih rezervi tijekom razdoblja od jedne godine. Riječ je o Petrolu, Mol INA, Mol plc., Logo energija, F. Leitneru, Münzer bioindustrie GmbH, Kuwait petroleum i MI supply.
„Suština mjere je jednostavna: država želi usmjeriti ograničene logističke kapacitete tamo gdje ljudima najviše koriste. To znači da će oni uvelike biti namijenjeni pouzdanoj opskrbi uslugama koje stanovnici svakodnevno koriste, a ne dodatnom zadovoljavanju tranzitne potražnje stvorene razlikama u cijenama među zemljama. Regulacija cijena mora prvenstveno služiti ljudima koji žive, rade i ovise o gorivu u Sloveniji za svoju svakodnevnu mobilnost. Zadatak vlade je zaštititi stabilnost opskrbe u uvjetima povećanog pritiska i osigurati da mjere države najviše koriste kućanstvima, radnicima, obiteljima i lokalnim zajednicama.“
Zvuči li vam poznato?", zaključili su.
