Postoji ljetna vrućina, a postoji i ona nesnosna temperatura koja vas dočeka kada otvorite vrata automobila koji je satima bio parkiran na suncu. Sjedala su užarena, upravljač je gotovo prevruć za dodir, a čak su i sunčane naočale toliko zagrijane da ih je teško staviti na lice.

Ipak, stručnjaci ističu da postoji vrlo jednostavan način kako unutrašnjost vozila rashladiti znatno brže, bez mahanja vratima ili improviziranog rashlađivanja rukama.

Prema riječima Julie Bausch Lent, glavne urednice portala CarTalk.com, većina vozača zanemaruje jednu funkciju koja može napraviti veliku razliku.

Tipka koju mnogi gotovo nikada ne koriste

Riječ je o tipki za recirkulaciju zraka, koja se nalazi na upravljačkoj ploči gotovo svakog automobila.

„Većina ljudi uopće ne zna čemu služi. Kada je uključite, automobil prestaje uvlačiti vrući zrak izvana i počinje ponovno hladiti zrak koji se već nalazi u kabini“, objašnjava Julie Bausch Lent.

Iako se na prvi pogled čini kao nevažna funkcija, pravilna uporaba recirkulacije može značajno ubrzati rad klima-uređaja.

Najčešća pogreška koju vozači rade

Mnogi vozači uključe recirkulaciju odmah nakon što sjednu u užareni automobil. Upravo je to, upozoravaju stručnjaci, pogrešan redoslijed.

U tom trenutku klima-uređaj samo kruži iznimno zagrijanim zrakom koji se već nalazi u vozilu, zbog čega sustav mora raditi mnogo intenzivnije.

Mnogo učinkovitije rješenje je najprije otvoriti sve prozore i krenuti u vožnju. Na taj način nakupljeni vrući zrak brzo izlazi iz kabine.

Tek kada temperatura u vozilu počne padati, preporučuje se uključiti recirkulaciju zraka.

Stručnjaci pritom napominju da taj način rada nije predviđen za neprekidno korištenje tijekom cijele vožnje.

Zašto recirkulacija štedi energiju i može smanjiti potrošnju goriva?

Kada klima-uređaj hladi već rashlađeni zrak iz unutrašnjosti vozila, umjesto da neprestano uvlači novi, vrlo vrući zrak izvana, cijeli sustav radi znatno učinkovitije.

Zbog toga klima troši manje energije, kabina se brže hladi, a motor je manje opterećen.

Kod starijih automobila to može imati pozitivan utjecaj i na potrošnju goriva jer klima-uređaj predstavlja veće opterećenje za motor nego kod novijih vozila.

Noviji automobili često sve rade sami

Brojni noviji automobili imaju automatski način rada klima-uređaja koji sam uključuje i isključuje recirkulaciju kada procijeni da je to potrebno.

Ako vaše vozilo ima takvu funkciju, stručnjaci savjetuju da joj vjerujete. Ipak, tijekom ekstremno visokih temperatura ručno uključivanje recirkulacije u pravom trenutku može dodatno ubrzati hlađenje.

Kako pravilno koristiti recirkulaciju zraka?

Julie Bausch Lent objašnjava da je prvi korak uvijek izbacivanje zagrijanog zraka iz vozila.

„Najprije morate izbaciti ustajali vrući zrak. U suprotnom samo vrtite zrak koji je već prevruć“, kaže.

Nakon jedne do dvije minute vožnje s otvorenim prozorima potrebno je uključiti klima-uređaj na najjače hlađenje.

Tek kada osjetite da zrak u kabini postaje hladniji, uključite recirkulaciju.

„Klima će tada mnogo učinkovitije održavati nisku temperaturu“, objašnjava stručnjakinja.

Recirkulacija nije korisna samo tijekom ljeta

Ova funkcija može biti vrlo korisna i u drugim situacijama.

Ako vozite iza autobusa, kamiona ili u koloni vozila, recirkulacija sprječava ulazak ispušnih plinova i sitnih čestica u unutrašnjost automobila.

„Vanjski zrak u takvim situacijama sadrži mnogo ispušnih plinova. Recirkulacija pomaže da ih ne udišete“, ističe Julie Bausch Lent.

Jednako tako može pomoći tijekom vožnje pokraj polja koja su gnojena, kroz građevinske zone ili područja s velikim količinama peludi jer smanjuje ulazak neugodnih mirisa i alergena u kabinu.

Kada recirkulaciju ipak treba isključiti?

Kao i mnoge druge funkcije u automobilu, ni recirkulaciju ne bi trebalo koristiti neprekidno.

Ako ostane uključena tijekom cijele vožnje, osobito kada se u automobilu nalazi više putnika, može doći do povećanja koncentracije ugljikova dioksida u kabini.

To može izazvati pospanost, umor i vrtoglavicu.

Osim toga, tijekom hladnijeg ili vlažnog vremena povećava se količina vlage u unutrašnjosti vozila, što može dovesti do zamagljivanja stakala, a dugoročno i do razvoja plijesni u ventilacijskom sustavu.

„Ventilacijski sustav povremeno mora dobiti svjež zrak. Zato s vremena na vrijeme otvorite prozore ili isključite recirkulaciju“, savjetuje Julie Bausch Lent.

Još nekoliko jednostavnih trikova za rashlađivanje automobila

Stručnjaci preporučuju da automobil, kad god je moguće, parkirate u hladu. Razlika u temperaturi unutrašnjosti može iznositi čak 15 do 20 Celzijevih stupnjeva.

Korisno je koristiti i zaštitu za vjetrobransko staklo jer sprječava izravno zagrijavanje unutrašnjosti.

Ako automobil ima mogućnost daljinskog pokretanja motora, preporučuje se uključiti ga pet do deset minuta prije polaska kako bi klima već počela hladiti kabinu.

Vozila koja nemaju ventilacijske otvore za stražnja sjedala mogu se učinkovitije rashladiti ako se prednji otvori usmjere prema stropu vozila. Na taj se način hladan zrak ravnomjernije raspoređuje kroz cijelu kabinu, što je posebno važno kada se na stražnjim sjedalima voze djeca ili kućni ljubimci.

Kožna sjedala i zatamnjena stakla također mogu napraviti razliku

Kožna sjedala mnogima su estetski privlačna, ali tijekom ljeta vrlo se brzo zagrijavaju. Zato tijekom toplijih mjeseci može pomoći obična platnena presvlaka koja će smanjiti zagrijavanje površine.

Još učinkovitije rješenje predstavljaju kvalitetne keramičke folije za stakla koje znatno smanjuju zagrijavanje unutrašnjosti automobila. Ipak, prije njihove ugradnje treba provjeriti propise jer se pravila o zatamnjivanju stakala razlikuju od države do države.

Iako mnogi vozači gotovo nikada ne obraćaju pozornost na tipku za recirkulaciju zraka, stručnjaci ističu da njezina pravilna uporaba može znatno ubrzati hlađenje automobila. U kombinaciji s nekoliko jednostavnih navika vožnja tijekom ljetnih vrućina može postati osjetno ugodnija, a klima-uređaj pritom raditi učinkovitije.