Štrajk sindikata zaposlenih u Zagrebačkom holdingu u međuvremenu je okončan odlukom suda, no tijekom dana kada je javni prijevoz bio otežan brojni su građani morali pronaći druge načine prijevoza.

Osim povećane potražnje za biciklima, uključujući popularni gradski bicikl Baj, povećana je bila i potražnja za taksi uslugama. Upravo je jedna takva vožnja, prema objavi Halo, inspektore, izazvala reakciju zbog iznosa koji je putnici naplaćen.

Za 2,7 kilometara račun od 19,60 eura

Prema objavljenom fiskaliziranom računu, vožnja u Zagrebu bila je duga svega 2,7 kilometara, dok je korisnici za nju naplaćeno 19,60 eura.

Halo, inspektore navodi kako je prema podacima s računa vožnja započela u 16:41:00, a završila u 16:44:59, odnosno trajala je tri minute i 59 sekundi.

U objavi se potom radi analiza iznosa. Prema njihovom tumačenju, od ukupno naplaćenih 19,60 eura trebalo bi oduzeti početnu cijenu od jednog eura te iznos za vrijeme vožnje, koji prema navedenoj tarifi iznosi oko dva eura za četiri minute.

Prema toj računici, preostaje 16,60 eura, a Halo, inspektore ističe da bi, uz cijenu od jednog eura po kilometru, taksimetar na taj način obračunao čak 16,6 kilometara.

Nije ni do vode, ni do zagrijanog ulja: Kuhar otkrio tajnu savršeno dinstanog luka

'Vozilo bi moralo voziti 250 kilometara na sat'

U objavi se zbog toga postavlja pitanje kako je moguće da taksimetar tijekom manje od četiri minute obračuna toliku kilometražu.

Halo, inspektore navodi da bi vozilo, kada bi doista prešlo 16,6 kilometara za navedeno vrijeme, moralo prosječno voziti oko 250 kilometara na sat.

Istodobno, prema navodima iz objave, stvarna ruta iznosila je svega 2,7 kilometara.

Halo, inspektore zbog toga tvrdi da je taksimetar obračunao višestruko veću udaljenost od one koju je putnica stvarno prešla. U njihovoj oanalizi navodi se i kako bi, prema njihovu izračunu, cijena vožnje trebala biti oko 5,70 eura, a ne 19,60 eura.

Putnica se žalila prijevozniku

Prema objavi, putnica se nakon svega požalila prijevozniku, no na reklamaciju, kako tvrdi Halo, inspektore, nije dobila odgovor.

Platforma upozorava građane da tijekom situacija u kojima je javni prijevoz otežan posebno obrate pozornost na račune i cjenike taksi prijevoznika.

U konkretnom slučaju na računu se, prema objavi, nalaze zakonske oznake poput ZKI-ja i JIR-a, no Halo, inspektore smatra da to samo po sebi ne odgovara na pitanje je li obračunata kilometraža bila stvarno prijeđena.

Pronašao skrivenu sobu u svojoj kući, iza daske je bila crna rupa u zidu: 'Nikad više to ne otvaraj'

Što kažu propisi?

Važno je naglasiti da navodi o manipulaciji taksimetrom i kršenju cjenika u ovom slučaju dolaze iz objave Halo, inspektore. Iz same objave nije vidljivo da je nadležno tijelo već službeno utvrdilo nepravilnost ili izreklo sankciju konkretnom prijevozniku.

Slučaj stoga otvara pitanje kontrole obračuna taksi usluga, osobito u izvanrednim okolnostima kada građani zbog problema s javnim prijevozom imaju manje mogućnosti izbora.

Halo, inspektore na kraju poziva građane da podijele vlastita iskustva s taksi uslugama tijekom štrajka te pita treba li građanima koji zbog prekida javnog prijevoza nisu mogli do bolnice ili drugih nužnih odredišta na drugi način nadoknaditi trošak taksi prijevoza.