Mnogi vozači u Njemačkoj, zemlji u kojoj živi oko 500 000 Hrvata, po ustaljenoj navici pale motor automobila kako bi odmrznuli zaleđena stakla i zagrijali unutrašnjost vozila prije polaska na posao. Iako se takva praksa čini razumnom i gotovo nužnom tijekom hladnih dana, prema njemačkim prometnim propisima ona je strogo zabranjena i može rezultirati novčanom kaznom do 80 eura.

Ova zabrana dio je šire nacionalne politike zaštite okoliša čiji je cilj smanjiti nepotrebnu buku i emisije ispušnih plinova. Njemački mediji upozoravaju da se vozači moraju pridržavati ovog pravila bez obzira na vremenske uvjete, jer se zabrana odnosi na sve situacije, uključujući i one koje mnogima predstavljaju svakodnevnu rutinu prije odlaska na posao.

Što kaže zakon: motor ne smije raditi bez potrebe

Prema njemačkom Zakonu o cestovnom prometu, Straßenverkehrsordnung, u odjeljku naslovljenom „Zaštita okoliša, zabrana vožnje nedjeljom i praznicima“ jasno je propisano da se buka i emisije ispušnih plinova moraju izbjegavati kad god je to moguće.

U praksi to znači da ostavljanje motora upaljenog bez stvarne potrebe, pa čak i samo nekoliko minuta, predstavlja prekršaj. Ova se odredba izričito odnosi i na situacije kada vozači pokreću motor kako bi ubrzali odleđivanje stakala ili zagrijali kabinu prije vožnje.

Kako prenose njemački mediji, „ovaj propis vrijedi ne samo tijekom vožnje, već i dok vozilo stoji“, uz napomenu da će policija i komunalne službe tijekom hladnijih mjeseci pojačano nadzirati poštivanje ove zabrane.

Kazna prijeti i na privatnom posjedu

Posebno iznenađuje činjenica da se zabrana ne primjenjuje isključivo na javnim prometnicama. Mnogi vozači smatraju da smiju upaliti motor ispred vlastite kuće ili u privatnom dvorištu, no to nije točno.

Prema njemačkom Zakonu o kontroli emisija, koji se primjenjuje na razini cijele države, nepotreban rad motora zabranjen je i na privatnim površinama. Drugim riječima, čak i ako automobil stoji na vašem imanju, a motor radi isključivo radi grijanja, riskirate prekršaj i novčanu kaznu.

Kazna za kršenje ovog propisa iznosi 80 eura, a u težim slučajevima, primjerice kada motor radi dulje vrijeme, iznos može biti i veći.

Problem nisu samo ispušni plinovi, već i buka

Njemački propisi ne fokusiraju se isključivo na emisije štetnih plinova, već i na smanjenje nepotrebne buke. Dugotrajno grijanje vozila u naseljenim područjima može izazvati pritužbe susjeda, čime se dodatno povećava rizik od prijave i kažnjavanja.

Osim zakonske dimenzije, cilj ove mjere jest podizanje svijesti o važnosti zaštite okoliša i smanjenja onečišćenja zraka u urbanim sredinama. U zemlji koja je poznata po strogim ekološkim standardima, takve odredbe uklapaju se u širu strategiju smanjenja emisija i poticanja odgovornog ponašanja građana.

Kako izbjeći kaznu i odmrznuti automobil

Kako bi izbjegli novčane sankcije, njemački stručnjaci preporučuju alternativne načine pripreme vozila za vožnju tijekom zime. Savjetuje se korištenje sprejeva za odleđivanje stakala, postavljanje zaštitnih folija preko vjetrobrana tijekom noći te ručno uklanjanje leda bez pokretanja motora.

Vozačima se također preporučuje da grijanje uključe tek nakon što započnu vožnju, jer se motor tada prirodno zagrijava. Takav pristup smatra se i ekonomičnijim i ekološki prihvatljivijim.

Njemačka prednjači, Europa bi mogla slijediti

Njemačka je među prvim europskim državama koja je detaljno regulirala zabranu rada motora u mjestu. S obzirom na sve snažniji fokus Europske unije na smanjenje emisija i postizanje klimatske neutralnosti, nije isključeno da bi slične mjere uskoro mogle postati standard i u drugim državama.

Za sada je poruka vozačima jasna i nedvosmislena: ako ne želite platiti 80 eura kazne, nemojte grijati automobil dok stoji. Iako se zabrana može činiti strogom, ona je dio šire strategije smanjenja zagađenja i zaštite okoliša. U hladnim zimskim jutrima upaljen motor u mjestu može biti ne samo financijski skup, nego i ekološki neodgovoran potez.