S prvim hladnim jutrima mnogi vozači u Njemačkoj po navici pale motor automobila kako bi odmrznuli stakla i zagrijali unutrašnjost vozila prije polaska. No, prema njemačkim prometnim propisima, to je strogo zabranjeno – i može vas koštati do 80 eura kazne.

Zabrana grijanja automobila u mjestu, iako mnogima nelogična tijekom zime, dio je nacionalne politike zaštite okoliša kojom se nastoji smanjiti nepotrebna buka i emisije ispušnih plinova.

Njemački mediji upozoravaju da se vozači moraju pridržavati ovog pravila, bez obzira na vremenske uvjete – jer se zabrana odnosi na sve situacije, uključujući i one koje su mnogima svakodnevna rutina prije odlaska na posao.

Zašto je grijanje automobila u leru zabranjeno?

Prema njemačkom Zakonu o cestovnom prometu (Straßenverkehrsordnung), u odjeljku pod nazivom „Zaštita okoliša, zabrana vožnje nedjeljom i praznicima“ jasno je navedeno da se buka i emisije ispušnih plinova moraju izbjegavati kad god je to moguće.

To znači da ostavljanje motora upaljenog bez stvarne potrebe, čak i samo na nekoliko minuta, predstavlja prekršaj. U praksi, to se odnosi i na situacije kada vozači upale motor kako bi brže otopili zaleđena stakla ili ugrijali kabinu.

„Ovaj propis vrijedi ne samo tijekom vožnje, već i dok vozilo stoji“, prenose njemački mediji, upozoravajući da će policija i komunalne službe strože nadzirati poštivanje ove zabrane u hladnim mjesecima.

Kazna od 80 eura i ako ste parkirani kod kuće

Zanimljivo je da zabrana ne vrijedi samo na javnim prometnicama. Mnogi vozači pogrešno vjeruju da mogu upaliti motor i grijanje ispred vlastite kuće ili u privatnom dvorištu, ali to nije točno.

Naime, prema Zakonu o kontroli emisija, koji se primjenjuje na državnoj razini, nepotreban rad motora zabranjen je i na privatnim površinama. Dakle, čak i ako automobil stoji na vašem imanju, a motor radi samo radi grijanja, riskirate prekršaj i novčanu kaznu.

Kazna za kršenje ovog propisa iznosi 80 eura, ali se u težim slučajevima – primjerice, ako motor dugo radi – može dodatno povećati.

Grijanje nije jedini problem – i buka je zabranjena

Njemački propisi ne odnose se samo na emisiju plinova, već i na nepotrebnu buku. Dugo grijanje vozila u naseljenim područjima može izazvati pritužbe susjeda, što dodatno povećava mogućnost da budete prijavljeni i kažnjeni.

Osim što se radi o zakonskoj obvezi, cilj ove zabrane je i podizanje svijesti o zaštiti okoliša te smanjenju zagađenja zraka u urbanim sredinama.

Što vozači mogu učiniti?

Kako bi izbjegli kazne, njemački stručnjaci preporučuju alternativne načine odmrzavanja i grijanja automobila: korištenje sprejeva za odleđivanje stakala, prekrivanje vjetrobrana zaštitnim folijama preko noći, te čišćenje stakala ručno, bez paljenja motora.

Vozačima se također savjetuje da grijanje uključe tek nakon što krenu s vožnjom, jer se tada motor ionako zagrijava prirodno – što je i ekonomičnije i ekološki prihvatljivije.

Njemačka strogo kažnjava – a ostatak Europe bi mogao slijediti primjer

Njemačka, poznata po rigoroznim ekološkim standardima, među prvima je uvela detaljne propise o zabrani rada motora u mjestu. S obzirom na sve veći fokus Europske unije na smanjenje emisija i klimatsku neutralnost, slične mjere uskoro bi mogle postati pravilo i u drugim državama.

Za sada, njemačkim vozačima ostaje savjet jednostavan: ako ne želite platiti kaznu – nemojte grijati automobil dok stoji.

Zabrana grijanja automobila u Njemačkoj možda djeluje strogo, ali je dio šireg plana za smanjenje zagađenja i zaštitu okoliša. Bez obzira na hladno jutro ili zaleđena stakla, vozači bi trebali zapamtiti da upaljen motor u mjestu može biti skup – i ekološki, i financijski.