Jesen donosi mokre ceste, smanjenu vidljivost i brojne izazove u prometu, no postoji još jedna opasnost na koju mnogi vozači uopće ne obraćaju pozornost. Nakupljeno lišće može začepiti odvodne kanale, uzrokovati prodiranje vode u unutrašnjost automobila, oštetiti elektroniku i uništiti lak. Njemački autoklub ADAC upozorava da popravci u takvim slučajevima mogu stajati i nekoliko tisuća eura.

S dolaskom jeseni vozači se moraju prilagoditi promijenjenim uvjetima na cestama. Kiša, magla, kraći dani i mokar kolnik povećavaju rizik od prometnih nesreća, zbog čega je potrebno posvetiti dodatnu pozornost održavanju vozila. Ipak, jedan problem koji se pojavljuje upravo u ovom razdoblju mnogi zanemaruju, iako može izazvati ozbiljna i skupa oštećenja automobila.

Riječ je o opalom lišću koje se tijekom jesenskih mjeseci nakuplja na karoseriji, ispod poklopca motora i u prostoru oko vjetrobranskog stakla. Ono nije samo estetski problem. Ako se redovito ne uklanja, može začepiti sustav za odvodnju vode i omogućiti njezino prodiranje u unutrašnjost vozila.

Na opasnost je upozorio njemački autoklub ADAC , čiji stručnjaci ističu da posljedice mogu uključivati oštećenja elektroničkih upravljačkih modula, unutarnjih obloga, sjedala i laka na vozilu.

Lišće začepljuje odvode, a voda završava u unutrašnjosti automobila

Problem nastaje postupno, zbog čega ga vozači često ne primijete sve dok se ne pojave prvi vidljivi znakovi oštećenja.

Lišće se najčešće nakuplja u prostoru između vjetrobranskog stakla i motornog prostora, kao i u odvodnom kanalu ispod brisača. Kada se ondje zadrži dulje vrijeme, počinje se raspadati. Sitne čestice nastale njegovim truljenjem mogu začepiti odvodne kanale koji služe za odvođenje kišnice.

Kada se to dogodi, voda više ne može normalno otjecati prema vanjskom dijelu vozila, u blizini kotača. Umjesto toga, počinje pronalaziti put prema unutrašnjosti automobila i može prodrijeti u putničku kabinu.

Prvi znakovi problema obično su mokri tepisi, natopljena sjedala te neugodan miris vlage i plijesni. Iako se na prvi pogled može činiti da je riječ o manjem problemu koji se može riješiti sušenjem unutrašnjosti, posljedice mogu biti znatno ozbiljnije.

Najveća opasnost krije se u skupoj elektronici ispod podnih obloga

Kod modernih automobila prodor vode posebno je opasan zbog položaja elektroničkih komponenti. Osjetljive električne instalacije i glavni elektronički upravljački moduli često su tvornički smješteni upravo ispod podnih obloga, u prostoru za noge putnika ili unutar bočnih panela vozila.

Ako voda dospije do tih dijelova, dugotrajna izloženost vlazi može izazvati koroziju, kratke spojeve i trajne kvarove elektroničkih komponenti.

Takva oštećenja nisu uvijek jednostavna za otkrivanje, a njihovo popravljanje može biti vrlo skupo. Problem je tim veći što vozač u početku možda neće ni posumnjati da se voda zadržava na mjestima na kojima se nalaze važni elektronički sustavi.

Posebno su ugroženi automobili opremljeni pomičnim krovom, odnosno šiberom, kao i oni s panoramskim krovom. Takva vozila imaju posebne odvodne kanale koji su često vrlo uski i zbog toga se lako začepe lišćem i drugim biljnim otpadom.

Kada se odvod začepi, voda se može početi slijevati niz unutarnje krovne stupove, nakon čega završava u kabini automobila.

ADAC savjetuje vozačima da redovito čiste nekoliko kritičnih mjesta

Kako bi se izbjegli problemi, stručnjaci ADAC-a preporučuju redovito uklanjanje lišća s automobila, osobito s mjesta na kojima se ono najlakše nakuplja.

„Vozači bi trebali redovito uklanjati nakupljeno lišće s vozila, prije svega iz prostora između vjetrobranskog stakla i motornog prostora, iz odvodnog kanala ispod brisača, iz samog motornog prostora i odvodnih kanala”, precizirao je glasnogovornik ADAC-a.

Drugim riječima, nije dovoljno ukloniti samo lišće koje se vidi na poklopcu motora ili vjetrobranskom staklu. Potrebno je provjeriti i mjesta na kojima se biljni otpad može zadržati, a zatim s vremenom začepiti odvodne sustave.

Posebnu pozornost treba posvetiti odvodnim kanalima šibera i vrata. Njihovo čišćenje nikako se ne bi smjelo obavljati oštrim predmetima, poput odvijača ili metalnih žica. Takvi alati mogu probušiti gumene brtve i oštetiti izolaciju, čime se stvara dodatni problem i povećava mogućnost prodiranja vode.

Jednostavan test vodom može otkriti jesu li odvodi začepljeni

Vozači mogu provjeriti funkcioniraju li odvodni kanali pravilno i bez posebne opreme.

Postupak je jednostavan: potrebno je uliti malu količinu čiste vode u odvodni kanal i promatrati što će se dogoditi. Ako voda odmah isteče na tlo iza kotača, to je znak da je odvodni sustav prohodan i da voda može normalno otjecati.

Ako se voda zadržava ili ne izlazi na predviđenom mjestu, moguće je da je odvod začepljen i da ga je potrebno očistiti.

U slučaju da je voda već prodrla u putničku kabinu, stručnjaci savjetuju da se automobil što prije odveze u servis kako bi se utvrdio uzrok i sanirala nastala šteta. Odgađanje popravka može dodatno povećati rizik od korozije i kvarova elektroničkih komponenti.

Pritom treba računati na to da popravci mogu biti iznimno skupi. Prema navodima iz dostavljenog teksta, troškovi u ozbiljnijim slučajevima mogu dosegnuti i nekoliko tisuća eura.

Vlažno lišće može uništiti i lak na automobilu

Elektronika i unutrašnjost vozila nisu jedini dijelovi koji mogu pretrpjeti štetu. Opalo lišće može negativno utjecati i na vanjski izgled automobila, osobito ako se dulje zadržava na karoseriji.

Tijekom raspadanja vlažnog lišća oslobađaju se kemijske tvari koje mogu nagrizati zaštitni sloj automobilskog laka. Posljedica mogu biti trajne mrlje ili izblijedjela područja na karoseriji koja se ne mogu ukloniti običnim pranjem.

Zbog toga je važno redovito uklanjati lišće i s vanjskih površina automobila, a ne samo iz prostora oko vjetrobranskog stakla i ispod poklopca motora.

Redovita provjera kritičnih mjesta i pravodobno čišćenje mogu spriječiti oštećenja koja bi u suprotnom zahtijevala skupe popravke.

U Njemačkoj zbog lišća na automobilu vozačima prijete i novčane kazne

Osim mogućih tehničkih problema i financijskih troškova, vozači u Njemačkoj mogu se suočiti i s novčanim kaznama ako prije vožnje ne očiste automobil od lišća, snijega ili leda.

Prema navodima iz dostavljenog teksta, tamošnji propisi o sigurnosti cestovnog prometa obvezuju vozače da prije polaska provjere stanje vozila i uklone naslage koje bi mogle ugroziti sigurnost.

Razlog nije samo zaštita automobila. Lišće koje ostane na karoseriji tijekom vožnje može se odvojiti i odletjeti na cestu, čime može ugroziti druge sudionike u prometu, osobito motocikliste.

Osim toga, lišće koje se zadrži na vjetrobranskom staklu ili drugim dijelovima vozila može zakloniti vidno polje vozača i smanjiti preglednost, što predstavlja dodatnu opasnost.

Jesensko čišćenje automobila zato nije samo pitanje urednosti i izgleda vozila. Redovito uklanjanje lišća, provjera odvodnih kanala i pravodobno reagiranje na prve znakove vlage mogu spriječiti ozbiljna oštećenja i troškove koji se penju na nekoliko tisuća eura.