No istina je da se velik dio osnovnog održavanja može obaviti bez dizalice, skupih alata i stručne pomoći. Dovoljno je malo znanja i nekoliko minuta mjesečno kako biste produžili životni vijek vozila i ozbiljno smanjili troškove servisa.

Stručnjaci ističu tri ključne stavke koje svaki vozač može sam kontrolirati – bez rizika i bez posebnog iskustva.

Filteri: mala stavka, velika razlika u performansama

Zrak je jednako važan za motor kao i gorivo. U cilindru se miješa s gorivom, dolazi do izgaranja i nastaje energija koja automobil pokreće. Iako je riječ o pojednostavljenom objašnjenju rada motora s unutarnjim izgaranjem, jedno je sigurno – čisti zrak izravno utječe na snagu, potrošnju i učinkovitost vozila.

Zračni filter motora u prosjeku traje oko 20.000 kilometara, no to ne znači da ga treba zanemariti do tog trenutka. Preporuka je da ga povremeno provjeravate, primjerice jednom mjesečno prilikom osnovne kontrole vozila. Najčešće se nalazi u plastičnom kućištu na vrhu ili sa strane motora i obično je lako dostupan. Ako je filter čist, nema potrebe za zamjenom.

Mnogi rade ogromnu pogrešku odmah nakon večere: Evo što je najbolje napraviti poslije jela

Osim njega, tu je i filter kabine, smješten najčešće iza pretinca za rukavice. Njegova uloga je održavanje čistog zraka u unutrašnjosti vozila, zbog čega ga je poželjno provjeravati prilikom čišćenja automobila, ili čak češće ako se vozilo rijetko čisti. Oba filtera relativno su jeftina i jednostavna za zamjenu, a samostalnom izmjenom možete izbjeći dodatne troškove rada u servisu.

Tekućine: osnovno znanje koje sprječava skupe kvarove

Automobil sadrži više tekućina, a svaka od njih ima svoju funkciju i preporučeni interval provjere ili zamjene. Koliko često će se mijenjati ovisi o uvjetima vožnje, kvaliteti tekućine i načinu korištenja vozila. Primjerice, sintetičko motorno ulje traje dulje od mineralnog, ali je i skuplje, dok se tekućina za pranje vjetrobranskog stakla troši isključivo ovisno o navikama vozača.

Ako želite izbjeći nepotrebne posjete mehaničaru samo radi dolijevanja ili provjere, korisno je znati osnove. Ne morate sami mijenjati ulje u mjenjaču, ali znanje o provjeri i nadolijevanju osnovnih tekućina donosi značajne uštede.

Šest ključnih tekućina koje treba redovito imati na umu su:

motorno ulje

rashladna tekućina

tekućina servo upravljača

kočiona tekućina

tekućina u mjenjaču

tekućina za pranje vjetrobranskog stakla

U priručniku proizvođača jasno je naveden raspored servisiranja, kojeg se preporučuje pridržavati. Iako se neke tekućine rijetko mijenjaju, njihova povremena kontrola može spriječiti ozbiljne i skupe kvarove.

Gume: jedini kontakt s cestom ne smije se zanemariti

Unatoč važnosti, stanje guma često se zanemaruje. Mnogi vozači oslanjaju se isključivo na sustav za nadzor tlaka u gumama i reagiraju tek kada se upali upozoravajuća lampica. Takav pristup može rezultirati neugodnim iznenađenjima na cesti.

Gume su jedini dio vozila koji dolazi u izravan kontakt s podlogom, zbog čega imaju presudnu ulogu u sigurnosti. Redovita provjera tlaka i dubine gaznog sloja trebala bi postati rutina, bez obzira na to pokazuje li instrumentna ploča problem ili ne.

Hrvati su ludi za ovim voćem, a ono se vrlo lako uzgaja i donosi suludu zaradu: Dejan od njega živi kao car

Postoji i jednostavan kućni trik za provjeru gaznog sloja: uzmite novčić, okrenite ga naopako i umetnite u utor gume. Ako gazni sloj ne prekriva glavu novčića, vrijeme je za zamjenu. Također, obratite pozornost na ravnomjernost trošenja – neravnomjerno habanje može upućivati na potrebu za podešavanjem geometrije kotača.

Na kraju, provjerite tlak u svakoj gumi. Malo preventivne pažnje može vas poštedjeti skupog šlepanja i hitnih popravaka u prvoj radionici na koju naiđete.