Kada se govori o automobilima koji mogu prijeći iznimno veliku kilometražu bez ozbiljnijih problema, već desetljećima se spominju ista imena. Toyota, Lexus i Honda stekli su reputaciju proizvođača čiji se modeli kupuju s idejom dugoročnog vlasništva, a brojni vozači vjeruju da takvi automobili mogu nadživjeti više vlasnika i prijeći stotine tisuća kilometara.

Najnovija velika analiza američkog portala iSeeCars sada je potvrdila upravo takav ugled japanskih proizvođača. Istraživanje provedeno na više od 174 milijuna vozila otkrilo je koje marke imaju najveće izglede dosegnuti granicu od 402.000 kilometara, odnosno 250.000 milja. Osim očekivanih rezultata, studija je donijela i jedno veliko iznenađenje koje je privuklo pozornost automobilskih stručnjaka i vozača diljem svijeta.

Prema rezultatima istraživanja, Tesla se plasirao iznenađujuće visoko te ima približno dvostruko veće izglede dosegnuti 402.000 kilometara od Subarua, marke koja se godinama smatra sinonimom za izdržljivost i dugovječnost.

Japanski proizvođači uvjerljivo na vrhu

Rezultati analize pokazuju da reputacija japanskih proizvođača nije samo posljedica iskustava zadovoljnih vlasnika ili dugogodišnjih priča o izdržljivim modelima poput Corolle ili Accorda. Podaci prikupljeni iz golemog uzorka vozila potvrđuju da upravo japanske marke prednjače kada je riječ o vjerojatnosti da automobil dosegne vrlo visoku kilometražu.

Prosjek automobilske industrije pokazuje da samo 4,8 posto vozila ima izglede dosegnuti granicu od 402.000 kilometara. Međutim, nekoliko proizvođača značajno odskače od tog prosjeka.

Na samom vrhu nalazi se Toyota. Prema istraživanju, čak 17,8 posto Toyotinih vozila ima potencijal dosegnuti 402.000 kilometara, što je gotovo četiri puta više od industrijskog prosjeka.

Drugo mjesto zauzima Lexus s udjelom od 12,8 posto. Takav rezultat ne iznenađuje s obzirom na to da se luksuzna marka oslanja na Toyotinu tehnologiju i mehaniku, ali ih kombinira s višom razinom opreme i udobnosti.

Treća je Honda, čiji automobili imaju 10,8 posto izgleda dosegnuti ovu kilometražu, dok je četvrta Acura, Hondin luksuzni brend, sa 7,2 posto.

Rezultati još jednom potvrđuju da su motori, mehanički sklopovi i pogonski sustavi ovih proizvođača projektirani za dugotrajnu i intenzivnu uporabu te da uspješno podnose godine svakodnevne vožnje.

Tesla ispred brojnih tradicionalnih konkurenata

Posebno zanimljiv dio istraživanja počinje odmah nakon vodeće skupine proizvođača. Tesla se našao na šestom mjestu među svim analiziranim markama, dijeleći tu poziciju s GMC-om.

Prema podacima studije, Teslina vozila imaju 4,6 posto izgleda dosegnuti granicu od 402.000 kilometara. Iako se taj postotak na prvi pogled možda ne čini impresivnim, dovoljno je visok da Tesla nadmaši niz poznatih proizvođača.

Među markama koje su ostvarile slabiji rezultat od Tesle nalaze se Chevrolet, Cadillac, Mazda, Ram, Ford, Nissan, Subaru, Volvo, Mercedes-Benz, BMW, Audi i Porsche.

Posebno je zanimljivo da Tesla ostvaruje približno dvostruko bolji rezultat od Subarua, proizvođača koji je desetljećima gradio ugled na robusnosti, trajnosti i pouzdanosti svojih vozila.

U segmentu premium proizvođača Tesla je ostvario još bolji plasman. Među luksuznim markama zauzeo je treće mjesto, odmah iza Lexusa i Acure, a ispred svih europskih i američkih premium konkurenata.

Zašto električni automobili mogu biti dugovječniji?

Posljednjih godina često se vode rasprave o trajnosti baterija u električnim vozilima i troškovima eventualnih popravaka nakon isteka jamstva. Unatoč tim dvojbama, rezultati istraživanja sugeriraju da električne automobile ne bi trebalo podcjenjivati kada je riječ o dugovječnosti.

Jedan od razloga leži u znatno jednostavnijoj konstrukciji električnog pogona. Za razliku od vozila s benzinskim ili dizelskim motorima, električni automobili nemaju motorno ulje, zupčasti ili razvodni lanac, injektore, ispušni sustav, turbopunjač, klasični automatski mjenjač niti stotine pokretnih dijelova koji se tijekom godina troše i zahtijevaju održavanje.

Iako baterija ostaje najskuplja i potencijalno najosjetljivija komponenta električnog vozila, analiza pokazuje da električni pogon može imati značajne prednosti kada je riječ o dugoročnom korištenju i pouzdanosti.

Na dnu ljestvice nalaze se poznate premium marke

Autori studije ističu kako rezultate treba promatrati u širem kontekstu. Vjerojatnost da vozilo dosegne 402.000 kilometara ne ovisi isključivo o kvaliteti proizvodnje. Važnu ulogu imaju i vrsta vozila, način korištenja te profil vlasnika.

Primjerice, veliki SUV-ovi i pick-up modeli u Sjedinjenim Američkim Državama često prelaze vrlo velike udaljenosti na otvorenim cestama, dok se luksuzni automobili nerijetko povlače iz uporabe zbog visokih troškova održavanja, čak i kada su mehanički još uvijek potpuno ispravni.

Unatoč tome, statistika je bila posebno nepovoljna za nekoliko poznatih proizvođača.

Najslabiji rezultat ostvario je Land Rover, čija vozila prema analizi imaju svega 0,1 posto izgleda dosegnuti granicu od 402.000 kilometara.

Još lošije rezultate bilježe Jaguar, MINI i Maserati, koji su u ovoj analizi praktički ostali na nuli.

Ni pojedini njemački proizvođači nisu prošli puno bolje. BMW se nalazi vrlo nisko na ljestvici s tek 0,4 posto izgleda za dostizanje navedene kilometraže, dok Volkswagen i Audi imaju svega 0,3 posto šanse.

To, naravno, ne znači da ne postoje pojedinačni primjerci njemačkih ili talijanskih automobila koji su bez problema prešli stotine tisuća kilometara. Međutim, analiza pokazuje da je statistička vjerojatnost da veliki broj vozila tih marki dosegne 402.000 kilometara znatno manja nego kod vodećih japanskih proizvođača.

Prema podacima istraživanja portala iSeeCars provedenog na više od 174 milijuna vozila, Toyota, Lexus, Honda i Acura i dalje ostaju mjerilo dugovječnosti u automobilskoj industriji. Ipak, najveće iznenađenje studije svakako je Tesla, koja se uspjela pozicionirati ispred brojnih tradicionalnih proizvođača te pokazati da električni automobili mogu biti ozbiljni kandidati za vrlo visoke kilometraže.