Vlasnici pojedinih Volkswagenovih modela s benzinskim motorima i ručnim mjenjačem trebali bi obratiti posebnu pozornost na ponašanje spojke jer bi se, prema upozorenju jednog ovlaštenog mehaničara iz Italije, mogao pojaviti kvar koji automobil u trenu ostavlja potpuno nepokretnim. Iako njemački proizvođač zasad nije potvrdio da je riječ o tvorničkoj grešci niti je objavio službeni opoziv, sve veći broj sličnih slučajeva potaknuo je raspravu među vozačima.

Na problem je upozorio mehaničar iz ovlaštenog servisa Autoappennino u talijanskom mjestu Rioveggio, koji tvrdi da je u njegovu radionicu stiglo više vozila s potpuno istim kvarom. Zbog toga smatra da se možda ne radi o izoliranim slučajevima.

Kvar se, prema tvrdnjama mehaničara, pojavljuje između 60.000 i 80.000 kilometara

U videu objavljenom na Instagramu mehaničar je izjavio kako je u kratkom razdoblju zaprimio nekoliko Volkswagenovih automobila s identičnim problemom.

„Tri od tri Volkswagena. Predviđam da će svi koji voze benzinski Polo, Taigo, a vjerojatno i T-Roc s ručnim mjenjačem, između 60.000 i 80.000 prijeđenih kilometara ostati na cesti. Ovo je već šesti automobil s istim problemom“, rekao je.

Prema njegovim riječima, riječ je o modelima Volkswagen Polo, Taigo te vjerojatno i T-Roc opremljenima benzinskim motorima i ručnim mjenjačem.

Pedala spojke ostaje na podu i više se ne vraća

Mehaničar tvrdi da kvar uzrokuje pomoćni cilindar spojke, mali dio koji se nalazi iznad mjenjača. Kada taj element otkaže, nakon pritiska pedala spojke ostaje na podu i više se ne vraća u početni položaj.

Posljedica je da vozač više ne može pravilno koristiti spojku niti mijenjati stupnjeve prijenosa, zbog čega vozilo postaje praktički neupotrebljivo.

„U tom trenutku automobil ostaje nepokretan“, objasnio je.

Posebno zabrinjava, dodaje, to što se kvar može pojaviti iznenada, bez prethodnih upozorenja i bez dovoljno vremena da vlasnik stigne do servisa.

Većina automobila stigla je u radionicu na vučnoj službi

Talijanski serviser navodi da je gotovo svako vozilo s ovim kvarom u radionicu dopremljeno uz pomoć vučne službe. Među njima se, kako kaže, našao čak i službeni automobil njihova servisa.

„Jedan je dovezen vučnom službom, drugi također, a treći je naš službeni automobil. Ubacio sam u prvu brzinu, pritisnuo spojku i pedala je jednostavno ostala dolje“, ispričao je.

Zbog ponavljanja istog problema javno je pozvao Volkswagen da detaljno ispita radi li se o širem problemu koji pogađa veći broj vozila.

„Molim Volkswagen da ozbiljno pogleda ovaj problem. Ljudi ostaju nasred ceste zbog jednog plastičnog dijela“, poručio je.

Volkswagen zasad nije potvrdio tvornički problem niti je objavio opoziv

Unatoč upozorenjima iz servisa, Volkswagen zasad nije potvrdio da modeli Polo, Taigo i T-Roc imaju serijski problem s pomoćnim cilindrom spojke. Također nije objavljen službeni opoziv povezan s ovim kvarom.

Na službenoj Volkswagenovoj stranici, na kojoj se objavljuju aktualne servisne kampanje i opozivi, trenutačno nema opoziva za navedene modele koji bi se odnosio na pomoćni cilindar spojke ili ovaj konkretan problem.

Pojedini vlasnici ipak prijavljuju slične simptome

Iako službena potvrda proizvođača ne postoji, zabilježena su iskustva pojedinih vlasnika koji su prijavili da se pedala spojke ne vraća pravilno u početni položaj te da su imali poteškoće povezane s cilindrom spojke i hidrauličkim sustavom.

Takve pojedinačne prijave same po sebi ne predstavljaju dokaz tvorničke greške, no mogu biti razlog da vozači ne zanemare prve simptome. Ako primijete da se pedala spojke ne ponaša uobičajeno ili otežano vraća nakon pritiska, preporučljivo je što prije obaviti pregled vozila u ovlaštenom ili specijaliziranom servisu kako bi se eventualni kvar otkrio prije nego što automobil ostane nepokretan.