Putovanja avionom mogla bi uskoro postati puno stresnija nego ikada prije. Najnovije istraživanje znanstvenika sa Sveučilišta u Readingu otkriva alarmantne podatke: zbog klimatskih promjena i poremećaja u mlaznim strujama, opasne turbulencije – one koje dolaze iznenada i bez upozorenja – drastično će se povećati do kraja stoljeća. Stručnjaci upozoravaju na “duboke posljedice za sigurnost zračnog prometa” i pozivaju aviokompanije na hitnu prilagodbu.

Turbulencije sve opasnije zbog klimatskih promjena

Istraživanje objavljeno u časopisu Journal of the Atmospheric Sciences pokazuje kako globalno zatopljenje značajno mijenja ponašanje mlaznih struja – brzih zračnih struja na visini od oko 10.600 metara, koje zrakoplovi koriste za uštedu goriva i vremena. Zbog većih temperaturnih razlika u atmosferi, mlazne struje postaju snažnije i valovitije, što dovodi do sve češćih i opasnijih turbulencija.

Profesor Paul Williams sa Sveučilišta u Readingu, autor studije, ističe ozbiljnost situacije:

“Posljednjih godina svjedočimo sve većem broju incidenata s jakim turbulencijama koje su prouzročile teške ozljede, a u nekim tragičnim slučajevima i smrt. Piloti će sve češće morati držati znakove za vezanje pojaseva upaljenima i obustavljati posluživanje u avionu. Zrakoplovnim kompanijama bit će nužno uvesti nove tehnologije za pravovremeno otkrivanje turbulencija.”

Nevidljiva prijetnja: clear-air turbulence

Posebno zabrinjava takozvana clear-air turbulence (CAT) – turbulencija koja se ne može vidjeti na radaru i dolazi potpuno neočekivano.
“Povećana promjena brzine vjetra i smanjena stabilnost atmosfere stvaraju savršene uvjete za ovu vrstu turbulencija koje mogu prodrmati avion bez ikakvog upozorenja,” pojašnjava Joana Medeiros, doktorandica sa Sveučilišta u Readingu.

Za razliku od turbulencija izazvanih olujama, CAT se teško predviđa i gotovo je nevidljiv pilotima, što dodatno povećava rizik.

Rezultati istraživanja: što nas čeka do 2100. godine

Stručnjaci su analizirali 26 najsuvremenijih klimatskih modela i simulirali dva scenarija budućih emisija stakleničkih plinova:

Umjereni scenarij SSP2–4.5: emisije CO₂ ostaju približno iste do sredine stoljeća, a zatim postupno opadaju.

Povećanje promjene brzine vjetra (wind shear): +16% do 2100.

Ekstremni scenarij SSP5–8.5: emisije CO₂ se udvostručuju do 2050., a globalna temperatura raste za čak 4,4°C.

Povećanje promjene brzine vjetra: +27% do 2100.

U oba scenarija, posljedice će biti globalne – turbulencije će pogoditi i sjevernu i južnu hemisferu, bez obzira na rutu leta.

Ekonomske posljedice i ljudski životi u opasnosti

Procjenjuje se da svake godine deseci tisuća letova naiđu na snažne turbulencije, što globalnu zrakoplovnu industriju stoji više od milijardu dolara godišnje zbog ozljeda, oštećenja zrakoplova i kašnjenja letova.

Prošle je godine britanski putnik izgubio život tijekom leta iz Londona za Singapur nakon što je avion doživio ekstremnu turbulenciju, za koju se vjeruje da je izazvala srčani udar.

Što slijedi za aviokompanije i putnike?

Stručnjaci upozoravaju da će zrakoplovne tvrtke morati ulagati u napredne sustave za predviđanje turbulencija, optimizaciju ruta i strožu provedbu sigurnosnih mjera za putnike. Putnici se pak savjetuju da pojas nose vezan tijekom cijelog leta, čak i kada je znak ugašen, jer turbulencije mogu nastupiti potpuno iznenada.

“Kako nebo postaje sve kaotičnije, sigurnosne mjere moraju biti strože nego ikada prije,” zaključuje profesor Williams.

Znanstvenici otkrili: Zbog ove vremenske promjene ljudi su počeli ubrzano stariti

Znanstvenici pronašli način da zaustave baš sve klimatske promjene: 'Lansirali bi to u atmosferu'

Znanstvenici otkrili koje bi katastrofe zaista mogle zadesiti Zemlju u 2025. godini